Stories
-
خليجي 27
RT STORIES
بعد نسختي 1979 و2023.. العراق يستضيف "خليجي 28"
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
"لن نتنازل".. البحرين تفتح من جديد ملف أزمة ماديبو في خليجي 27
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
قطر إلى نصف نهائي "خليجي 27" على حساب اليمن.. فيديو
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
شاهد.. مشاجرة بين لاعبي العراق والكويت في "خليجي 27"
#اسأل_أكثر #Question_More
خليجي 27
-
الجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي
RT STORIES
جمهورية دونيتسك.. مسيرات روسية تدمر تشكيلات أوكرانية محاصرة في مدينة دوبروبوليه
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
موسكو تقطع اتصالات الجيش الأوكراني وتغرق سفن إمداده
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
سوسكين: زيلينسكي "انكسر" بعد ضرب مراكز البيانات وعليه أن يستقيل
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
صفارات الإنذار تدوي لنحو 13 ساعة في كييف وسط هجمات على منشآت تستخدمها القوات الأوكرانية
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
ترامب: زيلينسكي أبلغني أن أوكرانيا قد تخفف ضرباتها على المصافي الروسية
#اسأل_أكثر #Question_Moreالجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي
-
هرمز والأيام السبعة
RT STORIES
حمد بن جاسم: نجاح اتفاق هرمز مرهون بشموله 3 دول عربية
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
دبلوماسية الأروقة المغلقة: عراقجي يمدد إقامته في نيويورك بانتظار "الموقف النهائي" لترامب
#اسأل_أكثر #Question_More
هرمز والأيام السبعة
-
حسام حسن يعلق على أزمة غياب محمد صلاح أمام جنوب السودان
RT STORIES
حسام حسن يعلق على أزمة غياب محمد صلاح أمام جنوب السودان
#اسأل_أكثر #Question_More -
بقميص رونالدو.. مشجع يستفز ميسي (فيديو)
RT STORIES
بقميص رونالدو.. مشجع يستفز ميسي (فيديو)
#اسأل_أكثر #Question_More
اختبار حافلة كهربائية متوسطة الحجم في موسكو ضمن الخدمة الفعلية
لأول مرة، تنطلق حافلة "إي-سيتيماكس 9" متوسطة الحجم بين ركاب العاصمة، لاختبار مدى ملاءمتها لشوارع موسكو
ووصلت حافلة "إي-سيتيماكس 9" من إنتاج مصنع بافلوفسك للحافلات إلى منصة التشغيل التابعة لـ"موسغورترانس" في أوستانكينو، قبل أن تنطلق إلى شوارع المدينة للعمل على الخط رقم 286 بين "محطة ياوزا" و"ساحة الأكاديمي ليولكا"، ونقل الركاب في ظروف التشغيل الفعلية.
وينتمي "إي-سيتيماكس 9" إلى عائلة "سيتيماكس 9"، التي تضم إصدارات مختلفة من حيث وحدات الطاقة، ويمثل الإصدار الكهربائي أحدث مراحل تطويرها. ويبلغ طول الحافلة نحو 9 أمتار، وتتسع لأكثر من 70 راكبا، بينهم 21 مقعدا، فيما يصل مدى سيرها إلى 80 كيلومترا دون إعادة شحن.
وتبلغ مساحة الأرضية المنخفضة 11 مترا مربعا، وهو رقم قياسي للحافلات الكهربائية من الفئة المتوسطة، كما تضم المقصورة منطقتين واسعتين للوقوف، ما يسهل نقل عربات الأطفال والدراجات والأمتعة كبيرة الحجم، ويجعل الصعود والنزول أكثر سهولة على الخطوط ذات الكثافة العالية.
وزُودت الحافلة بمنحدر قابل للطي وأزرار اتصال بالسائق للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة، إضافة إلى منافذ USB لشحن الأجهزة، وشاشات تعرض معلومات عن المسار والمحطات القريبة، ونظام حديث للتحكم في المناخ.
وقال نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، مكسيم ليكسوتوف: "نواصل تطوير النقل الكهربائي الأرضي في العاصمة، كما كلف عمدة موسكو سيرغي سوبيانين. تُختبر حاليا حافلة كهربائية من الفئة المتوسطة على الخط 286. على مدار 9 أشهر، سيفحص متخصصو موسغورترانس عمل العربة المبتكرة في ظروف جوية ومرورية مختلفة. وبناءً على نتائج الاختبارات، سنتخذ قرارا بشأن شراء عربات جديدة للعمل على الخطوط".
ويتيح الاختبار تقييم أداء الحافلة في ظروف حركة المرور الحقيقية، تمهيدا لاتخاذ قرار بشأن إمكانية شراء حافلات كهربائية من الفئة المتوسطة وتشغيلها على الخطوط المنتظمة في العاصمة.
ويأتي اختبار الحافلة في إطار تطوير عائلة "سيتيماكس" التي ينتجها مصنع بافلوفسك للحافلات، والتي سبق تقديمها بإصدارات مزودة بوحدات طاقة تقليدية وبديلة، فيما يمثل الإصدار الكهربائي أحدث اتجاهات تطويرها.
وتواصل موسكو اختبار حلول مبتكرة للنقل الكهربائي في ظروف التشغيل الفعلية، بالتوازي مع تطوير منظومة متكاملة تشمل عربات بسعات مختلفة وبنية تحتية للشحن ومراكز خدمة حديثة، بما يربط تحديث النقل الحضري بدعم صناعة النقل الروسية.
المصدر: RT
التعليقات