"إل - 76" و"إل- 78"
تستخدم طائرة "إل-76" في الجيش الروسي لنقل وإنزال الأفراد والآليات الحربية والشحنات المختلفة، بينما تستخدم "إل-78" لتزويد الطائرات الحربية بعيدة المدى بالوقود في الجو.
طائرة النقل العسكري "إل – 76"
تستخدم الطائرة "إل-76" لنقل وإنزال الأفراد والآليات الحربية والشحنات المختلفة. وتعتبر أول طائرة نقل في تاريخ الاتحاد السوفيتي تم تزويدها بمحركات توربينية نفاثة. علما إنها قادرة على الهبوط في مطارات ترابية ونقل شحنات يتراوح وزنها من 28 إلى 60 طنا أو 245 جنديا بأسلحتهم الخفيفة. وذلك لمسافة 3600 – 4200 كم بسرعة اقتصادية تبلغ 770 – 800 كم في الساعة. قامت الطائرة بأول تحليق لها في عام 1971.
هناك اكثر من نسخة مطورة من هذه الطائرة وبينها:
"إل – 76 أم" التي تبلغ حمولتها المنقولة جوا 42 طنا
"إل – 76 أم دي" التي ازداد وزنها عند الإقلاع حتى 190 طنا
"إل – 78 " التي تستخدم لتزويد الطائرات الحربية بالوقود في الجو
"آ – 50" المصممة على أساس الطائرة "إل – 76 أم دي" تستخدم كطائرة الإنذار الراداري المبكر
"آ – 60" بصفتها طائرة حاملة للسلاح الليزري.
طائرة تزويد الوقود في الجو "إل - 78"
تعتبر "إل-78" الطائرة الوحيدة التي تستخدم في القوات الجوية الروسية لتزويد الطائرات الحربية بعيدة المدى بالوقود في الجو. وقد تم تصميم " إل-78" المزودة بالوقود على أساس طائرة النقل العسكري "إل-78". تستخدم الطائرة لتأمين عمل قاذفات القنابل الاستراتيجية والطائرات الحربية العملياتية، ناهيك عن طائرات الإنذار الراداري المبكر. الطائرة قادرة على نقل 30 طنا من الوقود لمسافة 2500 كم أو 60 طنا من الوقود لمسافة 1000 كم.
المواصفات الفنية للطائرة "إل-78"
- سرعة الطائرة القصوى 830 كم في الساعة،
- سرعة الطائرة الاقتصادية 750 كم في الساعة"
- الارتفاع الأقصى للتحليق 11230 كم،
- وزن الطائرة الأقصى عند الإقلاع 210 أطنان ،
- طول الطائرة 46.6 مترا،
- كمية الوقود المحمول 190 طنا،
- مدى الطيران 9500 كم،
- طاقم الطائرة 7 أفراد.
